GM Car Sales King Again
Algemene motoren. De naam wekte de afgelopen 25 jaar voor de meeste mensen een duidelijke gedachte: kwaliteitsproblemen.

Maar er is veel veranderd in de afgelopen 10 jaar, waar GM en Ford nu allebei kunnen bogen op een kwaliteit die vergelijkbaar is met of beter is dan die van hun Japanse, Koreaanse en Duitse collega's.

Het marktaandeel van GM in de VS is in diezelfde periode gedaald van meer dan 40% tot ongeveer 19% in 2011, wat eigenlijk een toename was.

Toyota heeft kwaliteitsproblemen (sommige echte, sommige aangedreven door mediahype), een Tsunami en een aardbeving; GM en andere autobedrijven die niet Japans waren, konden marktaandeel winnen en in de meeste gevallen winst maken.

GM verloor de ranglijst als de nummer één verkoper van auto's aan Toyota de 3 jaar voorafgaand aan 2011, de eerste keer in de geschiedenis. Het is nu weer nummer één, maar het is moeilijk te voorspellen hoe dat zich de komende jaren zal afspelen.

Toyota is voorbestemd om terug te keren en marktaandeel te winnen - maar ten koste van wie? VW behaalde de nummer twee plek in de jaarlijkse verkoop in 2011 en ze hebben machtige grote uitbreidingsplannen.

Hyundai blijft zijn intrede doen en hun marktaandeel vergroten en Ford doet het buitengewoon goed en in feite waren zij de enige binnenlandse autofabrikant die geen geld van de overheid (u en ik) afnam als onderdeel van de bailout van miljard dollar.

Autoverkopen kunnen in 2012 met maar liefst 10 tot 15% groeien in de VS, wat een welkom teken is voor een industrie die de afgelopen jaren is gehavend.

Bestuurders hebben aankopen uitgesteld tijdens de economische neergang van de afgelopen 3 jaar en velen zijn op het punt waar ze moeten kopen. Verwachtingen van een verbeterende economie zetten sommigen ertoe aan begin 2012 te kopen en autofabrikanten voeren prikkels uit om consumenten verder te verleiden.

De laatste factor die mensen helpt in nieuwe voertuigen te komen, is dat de rentetarieven op een zeer laag niveau zijn, dus hoewel het voertuig dat wordt gekocht mogelijk meer kost, met lagere rentetarieven kunnen de betalingen ongeveer hetzelfde zijn.

De autoverkopen van GM stegen met maar liefst 18% in 2011 en dit is groot nieuws dat ze graag willen behouden en waarop ze verder willen bouwen. Ze hebben het altijd goed gedaan in andere landen in Azië en Europa, maar ze hebben terrein verloren aan de Aziatische fabrikanten in de VS.

Ze introduceren dit jaar ook een nieuwe kleine auto waar ze hoge verwachtingen van hebben, de ATS genoemd, dus misschien kunnen ze de nummer één voor nog een jaar vasthouden.
_______________________________________________________________________________

Een nieuwe of gebruikte GM of andere auto, vrachtwagen of SUV nodig? Neem contact met mij op ProAutoBuying.com en wij zullen u veel bieden!

Video-Instructies: Mazda & VW Turn Around Sales, New Road Building Technique - Autoline Daily 2328 (Mei 2024).