F1 2008, ronde 5 - Turkije

• April 29, 2024

Vorig jaar was de Turkse Grand Prix de 12e ronde van het kampioenschap en vond daarom plaats in de warmere zomermaanden. Dit jaar, veel eerder, was het weer koel en er waren een paar buien om wat interesse aan de werkzaamheden toe te voegen.

Tijdens de trainingssessies op vrijdag en zaterdag wisselde de baan tussen nat en droog, wat betekent dat we geen nauwkeurige meting konden krijgen van hoe goed de teams ten opzichte van elkaar waren, en vermoedelijk konden ze niet veel gegevens krijgen.

Kwalificatie op zaterdag was de eerste sessie die volledig droog was. De regels waren enigszins aangepast, zodat Super Aguri niet meer in de sport zit. In plaats van dat zes coureurs in de eerste twee sessies werden uitgeschakeld, waren het nu slechts vijf, waardoor de tien coureurs moesten vechten voor de pole position. Massa nam een ​​gemakkelijke pole-positie in, met Ferrari-teamgenoot Raikkonen op een zwaardere brandstofbelasting en terug in de vierde plaats. Kovalainen maakte optimaal gebruik van zijn McLaren en stond op de eerste rij naast Massa. Lewis Hamilton maakte zijn laatste kwalificatierun op de harde banden - traditioneel de langzamere van de twee bandenkeuzes - maar wist toch als derde te eindigen.

Kovalainen had een trage start van de race en verloor verschillende plaatsen, terwijl Hamilton er een paar inhaalde. Achteraan sloeg Fisichella tegen de achterkant van Nakajima en sloeg ze allebei uit de race. De safety car werd geroepen voor één ronde terwijl de auto's werden opgeruimd, maar zowel Vettel als Kovalainen namen lekke banden op als gevolg van het puin van de crash. Kovalainen kwam absoluut als laatste uit zijn ongeplande pitstop.

Aan het front maakte Hamilton een vroege pitstop, een heel korte, en het bleek dat McLaren de niet-vaak gebruikte strategie van drie stoppen probeerde. Hamilton kwam voorbij Massa en vloog in de verte, maar Massa bleef koel en toen de race uitkwam en alle pitstops waren voltooid, stond hij nog steeds aan de leiding. Hamilton eindigde als tweede, met Raikkonen als derde.

Het beste deel van de race was echter Kovalainen die zich een weg door het veld baande. Hij haalde op veel verschillende punten in het circuit auto's in en tegen het einde van de race was hij op weg naar een puntenscore. Hij moest echter nog een keer piten met slechts 8 ronden van de race, waardoor hij uit de scoringszone was.

Een van de beste races voor een lange tijd, met gemengde strategieën en veel inhalen. Helaas is de volgende ronde in Monaco, die bekend staat als een processie, dus we zullen nog een paar weken van deze race moeten genieten.

Video-Instructies: Deto sc Overwetering (April 2024).