Kan de blinde schijf gebruikmaken van niet-visuele interfaces?

• Mei 4, 2024

Het verliezen van mijn visie nam een ​​van mijn grootste vreugde weg. Autorijden was een geweldige vorm van entertainment voor mij. Ik genoot van het gemak om in mijn auto te springen en op een zondagmiddag een ritje te maken. Ik heb genoten van een mooie rit naar een plek op een kaart die ik nog nooit heb bezocht. Ik was erg geïntrigeerd toen ik las over de ontwikkelde technologie die een visueel gehandicapte / blinde persoon in staat zou stellen te ervaren hoe het is om een ​​voertuig te besturen.


Wetenschapper ontwikkelt technologie waarmee een blinde kan rijden.

Virginia Tech University besloot de uitdaging aan te gaan die de Nationale Blindenfederatie bood. De NFB daagde Virginia Tech University uit om technologie te ontwikkelen waarmee een visueel gehandicapte / blinde persoon zelfstandig een auto kan besturen. Onderzoekers van de universiteit ontwikkelden software die niet-visuele interface wordt genoemd en die bewegingssensoren gebruikt om de omgeving van een auto te herkennen. De software verzendt informatie naar de bestuurder. Met de verzonden informatie kan de bestuurder beslissen wat hij vervolgens gaat doen.


Wat is de geschiedenis van de technologie?

Virginia Tech University deed in 2007 mee aan een robotauto, genaamd de DARPA Grand Challenge. De deelnemers werden uitgedaagd om een ​​auto zonder bestuurder te ontwerpen. De deelnemers wonnen de derde plaats in de uitdaging. Het robotica-programma van de universiteit werd gefinancierd door het Amerikaanse leger.

De president van de nationale blindenfederatie las over de resultaten van de technologie en bood de universiteit de uitdaging aan om een ​​auto te ontwikkelen waarmee een blinde het voertuig onafhankelijk kan besturen. Technische onderzoekers uit Virginia hebben de auto uitgerust met een systeem van lasersensoren en camera's die informatie doorgeven aan een door de bestuurder gedragen vest. De technologie detecteert objecten rondom het voertuig en stuurt een bericht naar het vest. Het vest is ontworpen om in verschillende stijlen te zoemen. Elke buzzstijl informeert de bestuurder wat hij vervolgens moet doen, zoals; versnellen, vertragen, rechts of links afslaan. De sensoren en camera's zijn ontworpen om objecten voor, achter en aan beide zijden van het voertuig te detecteren.


Wat is de meest recente vorm van niet-visuele interfacetechnologie?

Onderzoekers hebben een vorm van technologie ontwikkeld die DriveGrip wordt genoemd. DriveGrip is een paar handschoenen uitgerust met vibrerende motoren die de knokkels van elke hand bedekken. DriveGrip-technologie maakt gebruik van bewegingsdetectieapparatuur met camera's die zijn aangesloten op de motoren die de handen afdekken die trillingen naar de handen van de bestuurder sturen die informatie verstrekken. De bestuurder wordt geleerd de informatie te interpreteren om tijdens het rijden beslissingen te nemen. De bestuurder leert versnellen, vertragen, rechtsaf of linksaf volgens de informatie die hij van de bewegingsmelders en camera's heeft ontvangen.


Wat is de realiteit van de blinden die een auto besturen?

Natuurlijk is de realiteit van een blinde die een auto bestuurt nog steeds een aantal jaren in de toekomst, maar het is leuk om te dromen. De gedachte om een ​​auto te rijden op een racebaan zou een grote motivator zijn en een bron van opwinding bieden in het leven van visueel gehandicapten / blinden. Ik zou graag de kans krijgen om met een auto over een racebaan te rijden. Een van mijn verlangens voordat ik mijn zicht verloor, was een auto op een onverharde weg te racen. Wie weet, kan ik nog steeds mijn verlangen of droom laten uitkomen. Als onderzoekers dan de niet-visuele interfacetechnologie blijven ontwikkelen, leeft mijn droom voort.

Video-Instructies: Andrew Bastawrous: Get your next eye exam on a smartphone (Mei 2024).