Seizoenoverzicht 2008 - Toyota

• Mei 6, 2024

In vergelijking met sommige andere teams had Toyota een behoorlijk rustig seizoen. Ze racen niet te vaak aan de voorkant, hoewel een paar gelukkige podia hen een aantal fatsoenlijke punten opleverden. Evenzo kwamen ze niet echt opdagen met slechte prestaties en bleven ze ook op die manier uit de krantenkoppen.

Jarno Trulli heeft veel F1-ervaring en past goed in het Toyota-team. Hij is stil en houdt zijn hoofd naar beneden, racend naar punten en in het algemeen niet naar overwinningen. Hij pakte een derde plaats op het podium, wanneer hij die het hardst nodig had, en wilde de trofee brengen aan wijlen Ove Andersson - een manager die instrumentaal is voor Toyota's F1-programma.

Timo Glock is vroeg in zijn carrière en wist een gelukkige tweede plaats in Hongarije te behalen. Hij bracht een groot deel van het seizoen door met het leren van de auto, echter, het opdoen van race-ervaring en over het algemeen proberen op te gaan in. Helaas voor hem zal Glock worden herinnerd voor zijn aandeel in de Braziliaanse seizoensfinale. Het is duidelijk dat hij niet had kunnen helpen wat er in de laatste ronde gebeurde, en ik vermoed dat hij niet eens wist welke rol hij speelde in de kampioensstrijd. De controverse die daarna opdook en speculeerde of hij met opzet vertraagde, zal zijn profiel niet hebben geholpen, maar de meeste in de sport zullen weten dat het geen grote complottheorie was.

Met de uitgang van Honda uit de Formule 1, wordt er gespeculeerd dat Toyota de volgende zou kunnen zijn. Het team heeft het nooit echt goed gedaan en heeft ook nooit het enthousiasme voor racen getoond dat anderen hebben. Ze zijn altijd rustig aan het werk gegaan en leken nooit dat de Formule 1 belangrijk voor hen was. Het team heeft echter een verklaring afgegeven waarin staat dat ze zich inzetten voor de sport, en we zouden ze volgend jaar op de grid moeten zien.

Of ze goed zullen zijn, is moeilijk te zeggen. De regelgeving is zo enorm aan het veranderen dat het moeilijk te zeggen is wie er zal verbeteren of langzaam van de grid zal vallen. De kans is groot dat Toyota zal blijven zoals ze nu zijn - een zeer sterke middenveldconcurrent, die hier en daar graag wat punten ophaalt en hun sponsors de zichtbaarheid geeft die ze wensen. Het winnen van een Grand Prix zou voor hen een enorme sprong zijn, maar het is niet onmogelijk.

Video-Instructies: SRVN NK GT3 2018-| Bathurst (Mei 2024).