Honger of vergelding?

• Mei 20, 2024

Honger of vergelding? Welke kleur je ook schildert, het is nog steeds vies rijden. Maar het is wat we van de Hendricks garage verwachten. We verwachten ook dat NASCAR hun hoofd zal draaien als het gaat om dezelfde stuurprogramma's. Jeff Gordon slaagde er niet alleen in om de USG Sheetrock 400 in Joliet te winnen door leider Matt Kenseth te bestraffen met 4 ronden te gaan, maar hij redde ook de punten voorsprong voor teamgenoot Jimmie Johnson door Kenseth van een sterke finish te houden, en hij kreeg afgelopen voorjaar zelfs met Kenseth voor een soortgelijk incident in Bristol. "Ik reed precies achter hem," zei Gordon. "Het was niet mijn bedoeling om hem kapot te maken, maar ik vond het niet erg om hem uit de weg te ruimen. Als we de overwinning kunnen behalen, gaan we heel hard om die overwinning te behalen." Hij heeft een acteercoach nodig om aan zijn oprechtheid te werken, omdat ik niet helemaal geloofde dat hij niet van plan was hem te verwoesten.

Gordon werd eerder in het seizoen op proef gesteld toen hij Kenseth duwde na het incident met Bristol. Maar NASCAR beschouwt dit niet als een schending van zijn proeftijd, gewoon hard racen. Ik wil echter niet dat NASCAR elk incident zwart markeert. Maar ik ben ook niet zo zeker dat elke andere bestuurder met hetzelfde resultaat zou zijn bekeken. Gordon, die vorig jaar de Chase miste, lijkt bereid alles te doen om dat te voorkomen. Hij waarschuwde al eerder in het seizoen dat hij niet dezelfde was als in het verleden, dat de aardige vent niet zou doorgaan. Dus, wie is de volgende op zijn 'hitlijst'?

Ik keek naar het ‘ongeluk’ en zag de herhaling vaak vanuit verschillende invalshoeken. Zoals ik het zag, kreeg Gordon een run op Kenseth toen hij in de hoek een beetje langzamer ging rijden. Op dat moment had Gordon de snellere auto. Als de ervaren veteraan die hij is, met alle overwinningen die hij heeft, wist hij echter dat hij met een beetje geduld, hoogstens een ronde, Kenseth had kunnen krijgen zonder hem te crashen. Een hobbel en rennen hoort de hobbel niet in de muur te steken! Een botsing en rennen mag nooit het leven van andere bestuurders in gevaar brengen. Dus, hoewel niet vals spelen, was het onnodig en hypocriet. Laten we niet vergeten dat hij slechts een week geleden op zijn radio zeurde voor NASCAR om Dale Earnhardt Jr. iets te doen omdat hij hem had gestoten. Dus laten we dit deel allemaal duidelijk maken - het is prima voor Gordon om de leider te stoten en hem uit de hand te sturen, maar het is niet goed voor iemand om hem te stoten en de positie van beide coureurs te verbeteren. Heeft NASCAR de juiste beslissing genomen? Het is het ene woord tegen het andere. Gordon zegt dat het geen vergelding was voor Bristol. Kenseth zegt van wel. De enige die eerlijk kan antwoorden, is Gordon. Veel van zijn acties dit seizoen doen me echter de neiging doen geloven dat het opzettelijk was.

Kenseth had de meeste ronden in Joliet geleid, maar zijn auto vervaagde snel. En zoals te zien was na het incident, had hij toch niet genoeg brandstof om te winnen. De dag van Kenseth ging van slecht naar erger toen hij weer vast zat in het verkeer en verstrikt raakte met David Stremme nadat de geruite vlag was gevallen. Wat betreft het incident met Gordon, was Kenseth heel duidelijk over zijn mening. "In twee ronden had hij me netjes kunnen passeren," zei Kenseth. "Hij heeft me net gedumpt." "Dat was geen ongeluk. De laatste was een ongeluk, de eerste niet. Hij liep gewoon over me heen. Bij de herstart hing hij achterover en NASCAR heeft een regel dat je niet twee autolengtes of één autolengte kunt achterhalen, hoewel ik het nog nooit heb zien afdwingen. Maar hij hing terug omdat ik een beetje zwak was bij het opnieuw opstarten en probeerde me te pakken en toen kon ik wegrijden. Of, blijkbaar was hij boos omdat ik hem bij die herstart blokkeerde toen hij een run kreeg, maar ik weet het niet. Ik denk dat het gewoon zo is. " Helaas ging zijn ellende door tot de volgende dag toen hij achterop zat in zijn huurauto terwijl hij het vliegveld in Indianapolis verliet om te gaan testen.

Tony Stewart zag er de hele race sterk uit. Hij begon aan de achterkant van het veld, maar was in een zeer korte tijd aan de voorkant en zag er zeker uit als een kanshebber voor de overwinning. Helaas had hij nog maar een paar ronden te weinig benzine en eindigde als 32e, met 2 plaatsen in het klassement naar de 7e plaats.

Jeff Gordon is niet nieuw in het besturen van een raceauto. Nogal Het tegenovergestelde. Ik ben deze week overspoeld met e-mails, sommigen die Gordon verdedigden en anderen die zeiden dat hij niet kon winnen zonder vals te spelen. Allereerst, wat hij deed was niet vals spelen. MAAR, wat hij deed was vies en lage klasse. Zijn bemanning juichte terwijl hij Kenseth zag draaien was van lage klasse. Wanneer andere coureurs in het verleden precies hetzelfde hebben gedaan, heeft Gordon gezegd dat hij op die manier niet zou willen winnen. Dus in de afgelopen 3 races is Gordon overgegaan van een ongelooflijke overwinning, naar het geluid van een zeurende baby, naar het winnen van een race op een manier waarvan hij zelf heeft gezegd dat hij dat niet zou willen. Maar dat is racen. Jeff Burton zei het volgens mij het beste. "Matt is een hardnekkige racer, en daar zal zeker vergelding voor zijn, ik weet het zeker." Burton zei dat als NASCAR niet bereid is om zware rijboetes uit te vaardigen, het aan de bestuurders is om problemen op de baan op te lossen . "Als NASCAR het niet afhandelt, moeten we het afhandelen," zei Burton."En dat is OK." Iets zegt me dat karma terug zou kunnen komen en Gordon zou bijten.

Over de race in Joliet kan ten minste één positief iets worden gezegd - die laatste paar ronden hebben zeker een anders gemiddelde race genomen en maakten het behoorlijk spannend en controversieel. Ik heb erg genoten van je deze week te horen. Er was niemand van jullie die geen mening had over de kwestie Gordon-Kenseth. Laat me alsjeblieft weten wat je ervan vindt!

Tot volgende week ....

Video-Instructies: 13 Oorlogsherinneringen met Mv. Loedeman (Mei 2024).