FIA-wisselpuntensysteem
De World Motor Sport Council van de FIA ​​kwam deze week bijeen om enkele wijzigingen in de regelgeving te bespreken en zodra deze waren aangekondigd, veroorzaakten ze grote verrassing.

De grootste verandering zit in het puntensysteem. Eerder heeft Bernie Ecclestone gesuggereerd dat het toekennen van medailles in plaats van alleen naar de top drie plaatsen bestuurders zou aanmoedigen om voor overwinningen te vechten, in plaats van een meer strategisch spel te spelen tijdens een race. De FIA ​​leek hier geen zin in te hebben en FOTA stelde voor om eenvoudig de puntenscores te verhogen, dus de kloof naar de eerste plaats was groter en de moeite waard.

Geen van deze opties is echter benut en we krijgen een combinatie van beide te zien.

Het kampioenschap van de bestuurder wordt nu uitsluitend gebaseerd op overwinningen, hoewel er nog steeds punten worden geteld voor het constructeurskampioenschap. Dus, rijder A heeft bijvoorbeeld 7 overwinningen en rijder B heeft 6. Rijder A wint het kampioenschap, ongeacht hoeveel punten hij heeft gescoord. Als aan het einde van het seizoen meer dan één coureur hetzelfde aantal overwinningen behaalt, keert hij terug naar de tweede plaats.

Er zijn een paar zorgen over dit systeem, vooral dat het verwarrend kan zijn voor nieuwe en bestaande fans om een ​​scorepunten voor de coureur te zien, maar dat telt niet. Het kan ook verwarring veroorzaken als een coureur meer punten heeft dan zijn rivaal maar de titel nog steeds niet wint.

Er is ook het probleem dat als een team bijzonder dominant is en de eerste 9 races op rij wint (het is onwaarschijnlijk, maar nog steeds een mogelijkheid), het seizoen voorbij is in juli. Het beloont ook degenen die een gelukkige overwinning behalen, en misschien niets anders bereiken, dan degenen die consequent eindigen in de punten.

De veranderingen zijn niet goed ontvangen, zowel in als buiten de paddock. Het lijkt niet eerlijk dat de FIA ​​de regelgeving zo dicht bij het begin van het seizoen kan wijzigen. Zowel Button als Alonso hebben hun ontevredenheid over de wijzigingen geregistreerd, beiden maakten zich vooral zorgen over het effect dat dit op de fans zal hebben. Voormalig coureur en BBC-commentator Martin Brundle suggereert dat het waarschijnlijk ook niet teveel effect zal hebben op het racen, omdat het inhalen dat is het probleem en niet de motivatie.

Deze site heeft een editor nodig - klik voor meer informatie!


U moet ook lezen:
Verdere verduidelijkingen van de motor
FIA Publicatie Medailles Analyse
FIA verduidelijken voorschriften 2009

RSS
gerelateerde artikelen
Editor's Picks Artikelen
Top tien artikelen
Vorige functies
Sitemap





Inhoud copyright © 2019 door Christine Blachford. Alle rechten voorbehouden.
Deze inhoud is geschreven door Christine Blachford. Als u deze inhoud op welke manier dan ook wilt gebruiken, heeft u schriftelijke toestemming nodig. Neem contact op met CoffeBreakBlog Administration voor meer informatie.