Fiets veiligheid

• Mei 7, 2024

Het is een warme zomerdag. (Zit het niet altijd in onze fietsfantasieën?) Je rijdt langs de kant van de weg, haar waait in de wind, trapt soepel op een kruising, wanneer plotseling een auto uit een zijstraat recht voor je rijdt . Je remt, maar het is te laat. Je voorband raakt de deur aan de achterzijde van de bestuurder en het volgende dat je weet, je vliegt door de lucht. Je landt zwaar op je rechterschouder en je hoofd raakt de stoep. Wanneer u wakker wordt, heeft u ernstige hoofdpijn, is uw zicht wazig en bevinden uw nek en schouders zich in een beugel. Je hebt geluk dat je leeft.

Niet het soort fantasie dat we willen hebben over fietsen, toch? Maar voor velen is het maar een reële mogelijkheid. Hoewel we onmogelijk alle slechte dingen kunnen voorkomen die ons kunnen overkomen, kan het naleven van een paar eenvoudige veiligheidsregels ze minder waarschijnlijk maken en het minder waarschijnlijk maken dat we gewond raken als we een ongeluk krijgen.

Draag eerst en vooral uw helm! Nee, de meesten van ons droegen er geen toen we kinderen waren en we hebben het prima overleefd. Ik weet niet hoe het met jou zit, maar ik vertrouw niet alleen op mijn brein om me in leven te houden, maar ook om de kost te verdienen. Ik wil het koste wat kost beschermen. In de bovenstaande fantasie waaide het haar van de ruiter in de wind, een vrij zeker teken dat ze geen helm droeg. Verder bewijs was de tekenen van een hersenschudding. Hoewel een helm je mogelijk niet tegen elke verwonding beschermt, geeft het je kwetsbare hersenen een veel betere kans om een ​​ongeval zonder schade te overleven. Elke discussie die ik ooit heb gelezen over het dragen van helmen bevat ontelbare verhalen over mensen wiens helmen werden verpletterd in plaats van hun hoofd. Als uw helm betrokken is geweest bij een valpartij, hoe minder belangrijk of meer dan een paar jaar oud is, vervang deze dan. Het schuim in helmen kan na verloop van tijd afbreken, waardoor de effectiviteit afneemt. Een helm die is verpletterd, hoe licht ook, is ook minder effectief. Koop een nieuwe en draag hem.

Volg de regels van de weg. Telkens wanneer u op een straat, snelweg of landweg rijdt, bent u gewoon een ander voertuig met dezelfde rechten en verantwoordelijkheden als auto's, vrachtwagens en halve auto's. Dit betekent dat u in dezelfde richting als verkeer moet rijden, bij lichten en borden moet stoppen, van de juiste rijstroken moet afslaan en handsignalen moet gebruiken.

Je kent de handsignalen toch? Houd je linkerarm recht naar de zijkant om een ​​bocht naar links aan te geven. Buig je elleboog en houd je linkerhand omhoog om een ​​bocht naar rechts aan te geven. Buig je elleboog en houd je linkerhand naar beneden (wijzend naar de grond) om aan te geven dat je gaat stoppen.

Als u veilig op de berm van de weg kunt rijden, doet u dit. Laat u echter nergens heen als een passerende auto te dicht bij u in de buurt komt. Als je niet veilig op de schouder kunt rijden, neem dan de rijstrook. Je hebt net zoveel recht als een auto om op de weg te zijn als er zoveel kruisingen zijn dat je niet op de schouder kunt rijden zonder het risico te lopen geraakt te worden, als je snel bergafwaarts gaat, als er auto's langs de straat geparkeerd staan een gevaar vormen, of om een ​​andere reden waarbij uw veiligheid in het geding is.

Vermijd het rijden op trottoirs. Niet alleen ben je een gevaar voor voetgangers, automobilisten verwachten niet dat je er bent en zullen je ook niet zien als je over kruispunten rijdt. Als je op een stoep moet rijden, gedraag je dan alsof je loopt. Stop op alle kruispunten, zelfs opritten, en loop door straten. Wat je ook doet, ga niet plotseling van de straat naar de stoep of omgekeerd om te profiteren van lichten of zebrapaden. Het is van cruciaal belang dat u consistent bent, zodat automobilisten beter kunnen voorspellen wat u gaat doen en u niet raken.

Wees zo zichtbaar mogelijk tijdens het rijden. De belangrijkste reden waarom fietsers door auto's worden geraakt, is omdat automobilisten ze niet hebben gezien. Draag felgekleurde kleding (het is verbazingwekkend hoe ver je fel of neongeel kunt zien). Gebruik overal reflectoren: op je kleding, fiets, helm en accessoires. Als je 's nachts rijdt, gebruik dan zowel een koplamp als een achterlicht, en misschien zelfs een helmlicht, zodat je altijd kunt zien waar je naar kijkt. Ga overboord; je kunt niet te zichtbaar zijn.

Aangezien automobilisten niet naar u op zoek zijn, moet u naar hen zoeken. Houd uw ogen in beweging en beoordeel altijd elke kruising, elke geparkeerde auto en het verkeer om u heen op gevaren. Als je niet van verkeer houdt omdat je de auto's niet achter je kunt zien, koop dan een spiegel. Uw veiligheid is uw verantwoordelijkheid, dus let op.

Naast het gebruik van je ogen om het omgevingsbewustzijn te behouden, moet je ook je oren gebruiken. Je hoort vaak dingen om je heen die je niet kunt zien. Je kunt echter niet horen of je oren zijn aangesloten en je bent gezoneerd met muziek. Hoe verleidelijk het ook is om naar muziek te luisteren terwijl je rijdt, niet doen. Als het moet, probeer dan gewoon een hoofdtelefoon in het oor die niet in de buurt van verkeer staat.

Als je kinderen hebt, is het nog belangrijker dat je veilige fietsgewoonten modelleert en leert aan de kinderen. Als ik met mijn dochter rijd, dragen we altijd onze helmen. Te allen tijde, maar vooral als we op weg zijn, blijf ik doorlopend commentaar geven over waar ik naar kijk, welke beslissingen ik neem en hoe ik ons ​​veilig houd. Kinderen imiteren wat ze zien; zorg ervoor dat ze je imiteren als je veilig bent.

Rijd veilig en veel plezier!

Video-Instructies: De veiligheid van fietssloten getest in het testlab van Abus (Mei 2024).