Hoe u geld kunt besparen op gas met een hybride Prius

• Mei 1, 2024

Rijd er een! Serieus, je hoeft alleen maar een Prius te rijden om een ​​goede kilometerstand te krijgen. Meestal krijg je meer dan 50 mijl naar de gallon in combinatie van snelweg en stadsrit. Ik heb een Prius van 2010 en ik gaf vroeger $ 225 per maand uit aan gas (in een auto van 20 mpg), maar besteed nu ongeveer $ 90 per maand. Hoe je het ook bekijkt, dat is een besparing van $ 135 per maand. Ik heb de auto eigenlijk geleasd voor $ 190 per maand, dus het kost me echt $ 55 per maand om een ​​gloednieuwe Prius te rijden in vergelijking met mijn vorige auto.

High Tech Driving

Rijden met de Prius is een hightech ervaring, grotendeels vanwege de hoeveelheid instrumentatie en feedback die de bestuurder krijgt. U wordt verteld wat uw onmiddellijke mijlen per gallon zijn, evenals gemiddelden voor huidige en eerdere reizen. U kunt ook de energiestroom van de regeneratieve remmen, benzinemotor en batterij in realtime volgen via een geanimeerd display. Vergeet niet om tijdens het rijden in de gaten te houden wat er buiten de auto gebeurt!

Zuinig rijden

Gewoonlijk stop ik elke keer dat ik tank 9,5 liter gas in, wat ongeveer $ 30 per tank is. Elke tank tot nu toe heeft meer dan 50 mijl per gallon gehaald en de auto wordt gebruikt voor een mix van snelweg en stadsritten. Ik heb de auto iets meer dan 6 maanden gehad.

Drie modi

Er zijn drie prestatiemodi die u kunt selecteren: boost, economy en normal. Voornamelijk rijd ik normaal, wat een compromis is tussen economie en kracht. Economie is vermoedelijk de groenste modus, maar de versnelling is behoorlijk slecht. Als je een steile heuvel op wilt gaan of snel wilt versnellen, dan kun je het in power boost modus zetten. Dit is met name handig wanneer u moet fuseren met snel verkeer van een korte oprit. Bij hard accelereren neemt het motorgeluid echter dramatisch toe.

Om van de ene modus naar de andere te gaan, zijn er twee knoppen op de console, één zegt power, één zegt economy. De power boost-modus duurt alleen voor de duur van de reis en wordt uitgeschakeld wanneer u de auto uitzet; zuinigheid en normale standen blijven bestaan, zelfs als u de motor uitzet.

Sluitmechanisme

Het heeft een sleutelloze toegang zodat u uw sleutels veilig in uw zak kunt bewaren. Zodra u de portiergreep van de bestuurder aanraakt, wordt deze ontgrendeld en hoeft u niet meer te denken aan ontgrendelen, u stapt gewoon in. Om de portiergreep te vergrendelen, raakt u de portiergreep aan op een aangewezen locatie.

Stil

Over het algemeen heeft de Prius weinig geluid in de cabine voor een auto van zijn grootte, behalve bij het versnellen op of nabij de limiet van de mogelijkheden van de auto.

Comfort

Het is heel comfortabel om erin te rijden. Ik ben lang en voel me niet krap. Ik rij elke dag ongeveer 2 uur met mijn Prius. Het is heel soepel om te rijden, vooral in de elektrische modus.

Uiterlijk

De Prius heeft een onderscheidende vorm, die niet naar ieders smaak is. Ik vind het persoonlijk niet erg, en vind de verbeterde aerodynamica (lagere luchtweerstandscoëfficiënt) belangrijker dan pure esthetiek.

Vier verschillende versieringen

Het komt in 4 versieringen, Prius 1 tot en met 4. Ze zijn allemaal 1,8 liter, 134 pk, met 4 inline cilinders. De schijf verandert niet van Prius 1-4, alleen de accessoires.

Meest bekende hybride

De Prius is de iconische referentie-hybride. Of u nu wel of niet om uw groene inloggegevens geeft, het is moeilijk om de voordelen van het portemonnee voor de bestuurder met een hoge kilometerstand te ontkennen.

Video-Instructies: Kernuitstap en cijferwerk van Elia op de korrel genomen (Mei 2024).