De toekomst van nachtraces

• Mei 19, 2024

Het is geen geheim dat F1 supremo Bernie Ecclestone het heeft gehad over en onderzoek heeft gedaan naar de mogelijkheden van nachtraces. Er staan ​​in de toekomst verschillende nieuwe Grand Prix-bestemmingen op de agenda. Singapore is momenteel de meest prominente. Naarmate de kalender verder van Europa af beweegt, worden de tijdsverschillen ondraaglijk.

Iedereen weet dat je midden in de nacht moet opstaan ​​om de GP van Australië te bekijken, maar het aantal races dat asociale uren in Europa betekent, lijkt elk jaar te groeien.

Het idee om dit probleem op te lossen is de races 's nachts te houden. De coureurs konden hun zoektocht naar het kampioenschap voortzetten onder de dekking van enkele schijnwerpers, en we konden allemaal ontspannen in het comfort van onze eigen fauteuils bij daglicht, in plaats van 3 uur 's nachts.

Er zijn gemengde meningen over de toevoeging van nachtraces aan toekomstige kalenders. Mark Webber van Red Bull Racing heeft de wens uitgesproken om 's nachts te racen en hij was betrokken bij enkele promoties die door de straten van Singapore reden om de wegen te testen. Fernando Alonso, de huidige wereldkampioen, lijkt 's nachts niet zo dol op racen. Hij heeft commentaar gegeven op de lancering van zijn teams in Valencia, die plaatsvond onder schijnwerpers, erop wijzend dat het moeilijk was om iets te zien, laat staan ​​de weg, en dat het de bestuurder meer belastte, wat betekent dat het moeilijk zou zijn om de hele race.

Formule 1-auto's hebben geen koplampen zoals andere auto's, en het kan zijn dat auto's moeten worden ontworpen om een ​​dergelijke functie op te nemen. Het is waarschijnlijker dat de circuits gewoon investeren in een aantal schijnwerpers die met tussenpozen rond het spoor worden geplaatst om het bijna daglicht te houden.

Dit heeft op zijn beurt een grote invloed op het groene beeld dat de Formule 1 probeert te bereiken. Je kunt niet doen alsof je geïnteresseerd bent in het redden van de aarde als je miljoenen elektriciteit besteedt aan het aansteken van een race die je heel goed zou kunnen hebben halverwege de dag.

Dus, de vragen zijn nog steeds in de lucht: voor wie doen ze het echt - fans of sponsors? Zouden de chauffeurs ervoor gaan? Wie bepaalt de tijdstippen en waarom wordt Europa beschouwd als degenen om zichzelf tegen te timen?