Een lekke fietsband repareren

• Mei 2, 2024

Er zijn lange heuvelachtige stukken van niet veel langs de snelweg ten zuiden van Powell River, British Columbia. Toen ik langs die snelweg naar het noorden reed, had ik ruim de tijd om vertrouwd te raken met het stof aan de kant van de weg toen ik drie keer de achterband van Madeleine verwisselde. Het vet ingebed in de vouwen van mijn vingers getuigde van mijn groeiende mechanische dapperheid. Tegen het einde van mijn twee weken durende tour langs de Sunshine Coast, was ik een bandenveranderende expert.

De sleutel tot het verwisselen van een band op de weg wordt voorbereid. Beschik over de tools die u nodig hebt en weet hoe u ze kunt gebruiken. De hulpmiddelen zijn eenvoudig: bandenlichters, reservebuis (en), buis-patchkit en een bandenpomp. Dit artikel kan je helpen om ze te leren gebruiken, maar oefenen is de beste leraar.

Stap 1: Verwijder het wiel van de fiets

Als je geluk hebt, heb je een lekke voorband - deze is veel gemakkelijker te verwijderen dan de achterband. Maak voor beide banden eerst de juiste remkabel los zodat het wiel tussen de remschoenen kan slippen. Om vervolgens de voorband te verwijderen, maakt u de snelspanner eenvoudig los en trekt u de band van de vorken.

Het verwijderen van het achterwiel kost iets meer werk. Schakel eerst de versnellingen zo dat de ketting zich op de kleinste kettingring en het kleinste achtertandwiel bevindt. Voordat u iets anders doet, moet u goed kijken naar het pad dat de ketting van de derailleur rond het tandwiel aflegt. Als je weet hoe het eruit moet zien, wordt het gemakkelijker om het te vervangen. Nadat de snelontgrendeling is losgemaakt, moet de ketting van de cassette worden getild voordat de band uit de achterste uitval kan worden verwijderd. Mogelijk moet u de achterderailleur voorzichtig terugtrekken om voldoende speling te krijgen om de ketting van het achtertandwiel te tillen. Sla indien nodig op het wiel om het los te maken en beweeg het naar beneden en uit de uitval. Je moet de ketting ontwarren terwijl je dit doet. Oef, je hebt het gedaan! Veeg het kettingvet van uw vingers voordat u verdergaat.


Stap 2: Verwijder de band van de velg

Nu hebt u een manier nodig om de band van de velg te krijgen, vandaar de bandenlichters in uw gereedschapsset. Steek het platte uiteinde van de bandenlichter tussen de velg en de band en schuif deze enkele centimeters om de velg om de hiel los te maken. Terwijl de band nog in de band zit, kantelt u de hendel naar achteren en haakt u het haakvormige uiteinde om een ​​spaak. Herhaal dit met een andere hendel op enkele centimeters afstand. Tegen de tijd dat u bij de derde hendel komt, moet u de hendel tussen de band en de velg kunnen blijven draaien totdat de zijkant van de band loskomt van de velg.
Verwijder vervolgens de dop en de borgmoer (verlies ze niet!) Van de klepsteel van de buis en verwijder de buis voorzichtig van de band. Zodra de binnenband eruit is, verwijdert u de andere kant van de band van de velg, gebruik zo nodig de bandenlichters.

Stap 3: Vervang of repareer de buis

Zodra de band van de velg is en u de binnenband van de band hebt verwijderd, moet u de binnenband repareren of vervangen. Ik heb de gewoonte om zowel een reserve nieuwe tube als een patchkit te dragen. Ik kan de patchkit gemakkelijk gebruiken om een ​​kleine lekke band in de buis te repareren, maar als het lek te wijten is aan een groot gat of een spleet in de buis, heb ik meer kans om gewoon een nieuwe buis te plaatsen. Ik gebruik de nieuwe buis ook als ik haast heb of de oude buis al meerdere keren heb gerepareerd. Zorg ervoor dat de reservebuizen die u vervoert de juiste maat hebben, en als u banden van verschillende grootte hebt, draag buizen voor elke maat. Patchkits zijn verkrijgbaar in elke winkel die fietsartikelen verkoopt. Veel van deze kits bevatten lijm die na opening kan opdrogen, dus controleer deze regelmatig om ervoor te zorgen dat deze nog steeds bruikbaar is. Om een ​​buis te repareren, volgt u de aanwijzingen die bij uw reparatieset zijn geleverd (ze zijn allemaal een beetje anders, maar meestal vrij eenvoudig). Volg de aanwijzingen precies op zodat de pleister aan de buis blijft kleven.

Stap 4: Plaats de band terug op de velg

Zodra je de nieuwe buis hebt uitgepakt of de oude hebt gerepareerd, gebruik je je bandenpomp (je draagt ​​er altijd een, toch?) Om een ​​beetje lucht aan de buis toe te voegen. Je wilt het niet volledig opblazen, geef het gewoon een beetje vorm.
Voordat u de binnenband weer in de band plaatst, moet u de band zorgvuldig onderzoeken op de oorzaak van de lekke band. Als u een draad, stuk glas of een ander puntig voorwerp heeft opgepikt, kan deze nog steeds in de band zijn ingebed. De oorzaak van mijn meerdere lekke banden was een aantal kleine stukjes glas in de band waar ik niet snel genoeg naar op zoek was. Toen ik eindelijk de band voor reparatie naar de fietsenwinkel bracht, vond de monteur het glas door een handdoek langs de binnenkant van de band te halen. De handdoek bleef op het glas hangen en kon vervolgens worden verwijderd. Als u iets in de band vindt, verwijdert u dit. Als dat niet het geval is, hoop dan dat je niet iets hebt gemist.

Zodra u zeker weet dat de band schoon is, plaatst u de buis terug in de band. Draai de buis niet en laat deze niet buigen of knijpen. Nadat de buis erin is, lijnt u de klepsteel uit met het overeenkomstige gat in de rand en duwt u deze erdoor. Gebruik de bandenlichters op dezelfde manier als u deed om de band te verwijderen (zonder ze om de spaken te haken) om de eerste zijde van de band weer op de velg te krijgen.Leg op dezelfde manier de tweede zijde op de velg, wees heel, heel voorzichtig en zorg ervoor dat de buis niet tussen de band en de velg bekneld raakt (dit zal zeker een andere lekke band veroorzaken). Onderzoek beide zijden van de band om er zeker van te zijn dat de buis zich volledig binnenin bevindt waar hij hoort te zijn en dat de klepsteel correct is uitgelijnd met het gat in de velg. Vervang de borgmoer en de dop van de klepsteel.

Stap 5: Plaats het wiel terug op de fiets

Ik heb nog nooit succes gehad met het oppompen van de band voordat ik hem weer op zijn plaats bracht. Het zou gewoon niet tussen de remschoenen passen met lucht erin. Dus, in omgekeerde volgorde van stappen voor het verwijderen van het wiel, plaats het terug op uw fiets. Nogmaals, de ketting zal dit aan de achterzijde moeilijker maken. Hopelijk heb je aandacht besteed aan hoe het eruitzag voordat je de ketting eraf haalde, zodat het gemakkelijker is om deze te vervangen. Zodra het wiel op de juiste plaats op de fiets staat, blaast u de band op tot uw normale werkdruk. Vergeet niet uw remmen opnieuw vast te draaien!

Ik hoop oprecht dat je niet al te expert hoeft te zijn met het repareren van flats, maar ik hoop ook dat je de tijd neemt om het proces te leren voordat je gaat ver van huis. Weten hoe je voor je fiets moet zorgen, is van vitaal belang om veilig en gezond op de weg of op het pad te blijven.

Rijd veilig en veel plezier!

Video-Instructies: Hoe plak ik een fietsband? (Mei 2024).