Typen fietsrem

• Mei 21, 2024

Een fietsrem wordt gebruikt om een ​​fiets te vertragen of te stoppen. Op het meest basale niveau wordt vertragen bereikt door het ene oppervlak te gebruiken om wrijving aan te brengen op een ander oppervlak. Fietsremmen zelf kunnen echter allesbehalve eenvoudig zijn. In dit korte overzicht worden de drie basistypen van fietsremmen beschreven die tegenwoordig vaak worden gebruikt: velg, schijf en trommel.

Velgremmen

De traditionele rem die wordt gebruikt op moderne fietsen is de velgrem. Het werkt om een ​​fiets te vertragen door kracht uit te oefenen op de velg van een wiel. Meestal wordt de remkracht geactiveerd door aan een remhendel aan het stuur te trekken. De hendel trekt op zijn beurt aan een remkabel waardoor de remblokken tegen de velg drukken en de wrijving uitoefenen die het draaien van het wiel belemmert.

Dit systeem is goed omdat velgremmen goedkoop, licht, mechanisch eenvoudig, gemakkelijk te onderhouden en krachtig zijn. Ze zijn echter niet perfect. Velgremblokken slijten en moeten periodiek worden vervangen (een eenvoudig proces dat u zelf kunt doen). Ze presteren niet goed als de velgen nat zijn (water vermindert de wrijvingskracht die op de velgen kan worden uitgeoefend).

Velgremmen verstoppen meestal met modder en puin en zijn mogelijk niet geschikt voor mountainbikes. Als een kleine steen in het remblok wordt ingebed, kan deze de velg beschadigen en beschadigen. Als een velg beschadigd is, met name als deze niet meer recht is, kan de rem geen gelijkmatige kracht uitoefenen op de velg terwijl deze draait en kan de remkracht worden verminderd.

De wrijvingskracht van velgremmen creëert warmte op de velg. Aangezien het meeste remmen kortstondig en beperkt in kracht is, verdwijnt de geproduceerde warmte meestal in de omringende lucht. Op een zwaar beladen fiets op een lange afdaling wanneer remmen mogelijk constant worden gebruikt, kan warmte zich sneller ophopen dan het kan afvoeren. Deze hitte kan ervoor zorgen dat de luchtdruk in de binnenband van de band toeneemt en mogelijk tot een uitbarsting leidt.

Schijfremmen

Schijfremmen werken op dezelfde manier als velgremmen omdat wanneer u aan de remhendel trekt, een remblok wrijving uitoefent om uw fiets te vertragen. Het verschil zit in waar de wrijving wordt toegepast, en dat is allemaal het verschil in de wereld.

Een schijfrem bestaat uit een metalen (meestal stalen) schijf bevestigd aan een wielnaaf die met het wiel roteert. Een hydraulische of kabelaangedreven remklauw is met bouten bevestigd aan het onderste uiteinde van de vork of het achterste gedeelte van het frame. Wanneer u aan de remhendel trekt, persen krachtige zuigers de rotor om wrijvingskracht uit te oefenen en het draaien van het wiel te vertragen of te stoppen.

Verschillende functies van schijfremmen hebben ze erg populair gemaakt op mountainbikes en ze verschijnen ook op hybride en toerfietsen. Omdat het remoppervlak verder van de grond is (in tegenstelling tot een velg die zich dicht bij de grond aan de onderkant van het wiel bevindt), is het minder vatbaar voor vervuiling door modder en ander vuil. Schijfremblokken rijden volledig ingetrokken veel dichter bij het remoppervlak dan velgremblokken; dit helpt ook om opeenhoping van puin te voorkomen. Bovendien is de rotor geperforeerd om water en vuil onder de kussens uit te laten komen. Remschijven en remblokken kunnen van zwaarder materiaal worden gemaakt dan de meeste velgen, waardoor er meer remkracht op kan worden uitgeoefend. Bovendien wordt de functie van de rem niet beïnvloed door de bandbreedte, een pluspunt voor vermoeide mountainbikes.

Net als bij velgremmen, zijn er ook potentiële nadelen aan schijfremmen. Schijfremassemblages zijn over het algemeen duurder dan velgremmen en vereisen expertise in installatie en onderhoud (hoewel ze over het algemeen minder routineonderhoud vereisen dan velgremmen). Installatie en afstelling van de remmen moeten met zorg worden voltooid om zijdelingse speling in het systeem te voorkomen die uw remvermogen zou kunnen verminderen. De assemblages vereisen een hub gebouwd om de schijf te accepteren; ze kunnen op geen enkel wiel worden geïnstalleerd. Een wiel met een schijfrem is zwaarder dan een standaardwiel vanwege het gewicht van de naaf en de zwaardere componenten die nodig zijn om het door de rem overgebrachte koppel te weerstaan. Als u fietstassen gebruikt, moet u mogelijk een rek vinden dat speciaal is ontworpen om met schijfremmen te worden gemonteerd.

Trommelremmen

De trommelremmen van de fiets werken als die van een auto, hoewel de fietsvariëteit mechanisch in plaats van hydraulisch wordt bediend. Twee blokken worden naar buiten gedrukt tegen het remoppervlak aan de binnenkant van de naafhuls. Trommelremmen zijn gebruikt op voornaven en naven met zowel interne als externe freewheels. Zowel kabel- als staafbediende trommelremsystemen zijn op grote schaal geproduceerd.

Veel minder gebruikelijk dan de andere soorten remmen, trommelremmen bieden het voordeel van consistent remmen in natte of vuile omstandigheden omdat het mechanisme volledig is ingesloten. Ze zijn ook minder gevoelig voor slijtage dan velgen (die zijn gemaakt van lichter materiaal) en vereisen minder onderhoud. Trommelremmen zijn echter zwaarder en ingewikkelder dan velgremmen of schijfremmen en kunnen zwakker zijn dan velgremmen. Veel fietsen zijn niet gebouwd om een ​​trommelrem aan het frame of de vork te verankeren, noch zijn veel in staat de door de rem uitgeoefende krachten te verdragen.

De terugtraprem (of terugtraprem) is een type trommelrem uitgevonden in de jaren 1890 en is nog steeds te vinden op veel kinderfietsen en op volwassen volwassenen met enkele snelheid. Hoewel dit een onderhoudsarme en gemakkelijk te gebruiken rem is, heeft het het nadeel dat het plotseling en volledig faalt wanneer het wel faalt.Bovendien zijn te veel fietsen uitgerust met alleen een terugtraprem; er is geen back-upsysteem in geval van remstoringen (fietsen met velg, schijf- of trommelremmen hebben meestal een rem op zowel de voor- als achterwielen; als de ene faalt, zou de andere moeten werken).

Dit overzicht was precies dat: een korte samenvatting van de belangrijkste soorten fietsremmen. Als u een nieuwe fiets koopt, neem dan contact op met de fietswinkel om te weten te komen welk type remmen uw fiets heeft en welk onderhoud eraan moet worden uitgevoerd. Uw veiligheid kan hiervan afhangen.

Rijd veilig en veel plezier!

Video-Instructies: FINAL FANTASY TYPE-0 HD Rem vs Machina (Mei 2024).