Bijtanken en pitstraatbranden

• April 25, 2024

Bij de Hongaarse Grand Prix zagen we een paar onverwachte branden op en neer in de pitlane. De brandstofinstallatie die tijdens pitstops voor elk team wordt gebruikt, is een standaard FIA-goedgekeurde installatie, wat betekent dat ze allemaal hetzelfde zijn.

Er zijn verschillende theorieën voor de kleine vuren die we zagen, inclusief de hitte in de pitlane of een uniforme storing van de platforms, maar tot nu toe hebben we niets bevestigd.

Het enige officiële woord over het fenomeen is van Williams en Toro Rosso die beiden zeggen dat het geen storing in de brandstofinstallatie was, maar ze verduidelijken niet precies wat het probleem was. Toro Rosso heeft bevestigd dat ze het probleem hebben opgelost en dat het niet meer zal gebeuren, dus ik veronderstel dat we moeten aannemen dat de rest van de teams hetzelfde hebben gedaan.

Dit is echter niet het einde van het verhaal, omdat het probleem ernstige zorgen heeft veroorzaakt over pitlane-branden. Het mengsel van hitte, brandstof en haast om zo snel mogelijk te zijn, kan fouten veroorzaken die tot brand leiden, en deze kunnen soms zeer gevaarlijk en verschrikkelijk zijn. Gelukkig zagen we alleen kleine vuurtjes die gemakkelijk konden worden bediend door de blussers, maar vooral David Coulthard heeft zich uitgesproken.

Coulthard was een testrijder in de dagen dat tanken tijdens de race verboden was, en dus hoewel hij niet onder dergelijke omstandigheden heeft geracet, denkt hij dat de concurrentie er beter voor zou zijn. Natuurlijk zou het veiligheidsaspect drastisch worden verbeterd, maar hij zegt ook dat tanken de races saai en voorspelbaar heeft gemaakt.

Coulthard gaat eind dit jaar met pensioen, maar zegt dat hij graag zou willen dat het racen terugkeert naar de voorschriften voor niet-tanken. Hij zegt dat het extra gewicht in de auto betekent dat bestuurders harder moeten werken om hun banden een hele race-afstand te behouden, en de ongeveer 70 ronden gaan meer over ambacht dan over een vlakke snelheid.

Het zou interessant zijn om de nadruk meer op banden te leggen, omdat we dit jaar al hebben gezien dat sommige chauffeurs het beter doen met hun Bridgestones dan anderen, en het toevoegen van een ander element aan hun chauffeursambacht kan alleen maar een goede zaak zijn. Of dit idee aanslaat of niet valt nog te bezien, maar met het verbod op tractiecontrole en een terugkeer naar gladde banden, zou dit niet de eerste keer zijn dat de voorschriften terugkeren naar eerdere ideeën.

Ik zou graag willen weten wat je vindt van de ideeën van Coulthard, of een terugkeer naar een verbod op tanken tijdens een race zou toevoegen aan de competitie? Deel uw mening en feedback op de forums.

Video-Instructies: Autobranden in Hoogeveen (April 2024).