Hype of favoritisme?

• April 25, 2024

Een van de grootste hyped-up races in NASCAR is de Brickyard 400. Ik ben er nooit zeker van geweest waarom, omdat het een van de langste, minst interessante races op het circuit is. Het wordt echter nog steeds beschouwd als een van de meest prestigieuze races om te winnen. De afgelopen week had ik meer het gevoel dat ik naar een aflevering van professioneel worstelen keek dan naar NASCAR-racen. Ik had verwacht een goede sterke race te zien tussen Tony Stewart, Jeff Gordon, Kasey Kahne en Jeff Burton. Wat ik in plaats daarvan zag was een race die twee afzonderlijke sets regels leek te hebben. Nu, voordat sommigen van jullie in de verdediging gaan, laat me uitleggen wat ik bedoel.

Wetende dat banden een probleem zouden worden, had NASCAR vastgesteld dat er 2 wedstrijdwaarschuwingen zouden zijn, gegooid op ronden 15 en 40. Persoonlijk denk ik dat als je voor een race weet dat banden een probleem zullen zijn, je denk er echt over om een ​​andere band te krijgen. De voorceremonies leken wat langer te duren dan normaal, maar de race begon eindelijk. De race kende een schone start met Jeff Burton die voor het einde van de eerste ronde uitzoomde naar voren. Helaas spinde Elliott Sadler in ronde 3 en bracht de eerste waarschuwing uit. NASCAR stond geen auto's toe brandstof te nemen vanwege de voorzichtigheid van de concurrentie die op ronde 15 zou zijn. Zodra de race terug naar groen ging, wisselden Kahne en Burton de leiding heen en weer. In ronde 8 begon het echt interessant te worden. We zagen Gordon langzamer rijden, met wat leek op een slechte band. Zoals later bleek, was het een gebroken zwaaiende bar. Hij kuilde snel, kreeg de nodige reparaties en verloor slechts enkele baanpositie. In ronde 12 was hij nog steeds niet op snelheid, omdat ze zijn probleem niet hadden opgelost, een ronde naar beneden gingen en een waarschuwing kregen om op snelheid te komen, anders zou hij een zwarte vlag hebben. Hierin veranderde niets totdat de voorzichtigheid van de competitie werd opgeroepen in ronde 16. Ik heb nog nooit iemand gezien die 3 ronden lang onder de snelheid mocht limpen zonder dat hij moest binnenkomen, maar dit was slechts het begin van het favoritisme. Toen Gordon terugkeerde naar de baan was hij meer dan 3 ronden lager.

Gordon kreeg zijn eerste ‘gelukkige hond’ een paar ronden later terug toen Boris Said tegen de muur botste. In ronde 39 blies Jimmie Johnson een band, maar in plaats van daarvoor een waarschuwing te krijgen, riep NASCAR de concurrentie voorzichtig en redde Johnson van een ronde naar beneden. Gelukkig voor Gordon was hij de enige auto die ronden naar beneden reed, en hij bleef ronden terugrijden tot hij weer aan de leiding was. De voorzichtigheid die hem terug op de hoofdronde bracht, was voor puin dat niemand behalve zijn teamgenoot Johnson zag. Meestal zal een camera focussen op het puin voor de fans, maar dat is niet gebeurd. Het was gewoon een geluk dat Johnson het voor Gordon zag.

Johnson werkte zich kort na het midden van de race naar voren en bleef strijden om de leiding met Matt Kenseth en Kurt Busch. Een puinwacht in ronde 141 leek het keerpunt te zijn voor de rest van de race. Niet alle coureurs hebben echter ontpit, er waren er een paar achteraan die kans maakten op bandenslijtage om hun baanpositie te verbeteren. Het was een goede gok voor Dale Earnhardt Jr., want hij veranderde een waarschijnlijke 25e of slechtere finish in een 6e plaats. Kyle Busch, die ook buiten bleef, stond vlak achter hem in de 7e. Maar Johnson overwon, bracht zijn eerste overwinning in Indianapolis en bracht de schijnbaar gescripte finish voor het Hendricks-team tot stand. Natuurlijk was Gordon de favoriet om daar te winnen natuurlijk, maar er waren maar zoveel pauzes die ze hem konden geven zonder flagrant vals spelen.

Ik beschouw mezelf gelukkig dat ik met veel vrienden van mijn favoriete tijdverdrijf kan genieten. Afgelopen zondag keek ik met 15 andere mensen en de meesten waren het erover eens dat de hele race op de Hendricks-coureurs leek te zijn gericht en dat er een ander stel regels voor hen leken te zijn dan de andere coureurs. Eén persoon met wie ik keek, is een totale nieuwkomer bij NASCAR en heeft dit jaar alleen regelmatig races gekeken. Ze vroeg me of er een ander stel regels voor was. Ik vertelde haar dat het zeker zo leek voor deze race. Ik geef Johnson of Gordon hier niet de schuld van. Ze reden gewoon. Ze accepteerden de geschenken die rijkelijk waren gegeven. Ik ben ervan beschuldigd een Gordon en Johnson hater te zijn. Dat kon echt niet verder van de waarheid zijn. Wat ik niet leuk vind, is flagrant favoritisme. Waarom komt NASCAR niet gewoon naar buiten en zegt ze dat ze al hebben besloten dat ze Johnson dit jaar de Cup willen laten winnen? Ze hebben het hele seizoen favoritisme getoond aan de Hendricks-organisatie. Ik zal een van de eersten zijn om je te vertellen dat Gordon en Johnson vandaag twee van de beste coureurs op de baan zijn. Dus waarom moeten ze dan voordelen krijgen die geen enkele andere bestuurder krijgt? Heeft NASCAR er geen vertrouwen in dat ze de klus kunnen klaren zonder speciale gunsten? Het lijkt er bijna op dat ze Rick Hendrick hebben gegarandeerd dat hij dit jaar de Cup zou halen, ongeacht de kosten.

Iets anders dat deze week herhaaldelijk ter sprake is gekomen, is de slechte dekking door NBC. De berichtgeving van Fox was dit jaar slecht, we werden continu teruggehaald uit reclamespots om te ontdekken dat de groene vlag al was gegooid of dat we een wrak hadden gemist. In feite leek het enorme aantal reclameblokken vorig jaar te zijn verdubbeld.We hoopten dat NBC beter zou zijn. NBC staat echter bekend als niets anders dan commercials. De dekking voor de Brickyard was misschien wel de ergste die ik ooit heb gezien. In de laatste 10 minuten van de race deden de commentatoren tenminste niets anders dan bespreken hoe emotioneel de overwinning voor Johnson zou zijn, en wederom brachten ze het tragische vliegtuigongeval ter sprake. Zoals ik deze week aan iemand anders heb verteld, is elke overwinning een emotionele overwinning! De chauffeurs van Hendricks hebben geen monopolie. Het was een vreselijke tragedie, niemand ontkent dat, maar stop alsjeblieft met het toekennen van elke winst. Na de race lieten ze in plaats van te horen van de andere coureurs voetbalvoorbeelden zien in plaats van de interviews na de race. We hebben het interview van Johnson natuurlijk gezien, maar heel weinig anderen. Als ze onder zulke tijdslimieten stonden, hadden ze de race op tijd moeten beginnen.

Deze week gaan we naar Watkins Glen. Het is de tweede van de wegcursussen en natuurlijk zal daar de gebruikelijke opwinding bij horen. Ik ben op zoek naar Tony Stewart en Jeff Gordon om te strijden voor de overwinning hier. Ik heb deze week genoten van je e-mails. Laat me alsjeblieft weten wat je ervan vindt!

Tot volgende week ....

Video-Instructies: What You Eat Matters - 2018 Documentary H.O.P.E. (April 2024).