Fietsgeschiedenis - Draisines en Velocipedes

• April 25, 2024

Elke keer dat u op uw fiets stapt, neemt u deel aan de geschiedenis. Fietsen worden gecrediteerd als zijnde cruciaal voor de eerste verharde wegen in Amerika, de kiesbeweging van de vrouwen en nog veel meer. Fietsen hebben een lange geschiedenis die de hele wereld overspant.

Het eerste soort record van een fietsachtig voertuig is een afbeelding in een glas-in-loodraam in St. Giles Church in Stoke Poges, Buckinghamshire, Engeland uit 1642. Het beeldt een naakte man af die schrijlings op een tweewielig apparaat staat dat een dierlijk hoofd heeft dat een hoorn blaast. Interessant is dat het niet vreselijk anders is dan het laufmaschine (loopmachine) gebouwd door baron Karl von Drais uit Duitsland in 1817. Hij bouwde zijn loopmachine op wielen om hem te helpen zich op de gladde paden van de koninklijke tuin te verplaatsen.

Na een rit van 12 mijl uit Mannheim op 12 juni 1817, werd de machine van Drais populair in de hogere klasse en werd bekend als een Draisienne in het Frans en een Draisine, velocipede, hobbypaard of dandyhorse in het Engels. Gemaakt van hout, had de Draisine ijzeren wielen en woog ongeveer 48 pond. De wielen waren even groot en het voorwiel was stuurbaar. De ruiter reed op de Draisine door hem te spreiden en met zijn voeten voort te duwen. Modellen met een lage horizontale balk (die de wielen verbindt) werden speciaal ontwikkeld voor vrouwen. Het gebrek aan remmen en omdat de kracht alleen kwam van de voeten van de rijder die over de grond liepen, beperkte uiteindelijk de populariteit van de machines.

Draisines verloor snel de gunst door ongevallen, maar modellen werden nog steeds gemeld als in gebruik in 1866 Parijs. Ik vond het interessant dat dit basisontwerp de afgelopen jaren is opgedoken als de duwfiets of loopfiets. Push bikes worden op de markt gebracht voor jonge kinderen die nog niet hebben geleerd om op een pedaal te rijden. Vermoedelijk zijn duwfietsen beter voor het trainen van kinderen om te balanceren dan traditionele fietsen met zijwielen.

Uitvinders over de hele wereld begonnen de mogelijkheden te verkennen om cranks of pedalen toe te voegen aan de wielen van de Drainsine. Het eerste commercieel succesvolle ontwerp wordt toegeschreven aan Ernest Michaux uit Frankrijk, die in 1865 een nieuwe velocipede ontwikkelde die werd aangedreven door pedalen en draaikransen die rechtstreeks aan de voorwielnaaf waren bevestigd. Helaas heeft het stijve frame en de ijzeren banden ervoor gezorgd dat het een 'botschudder' werd genoemd, een toepasselijke beschrijving in de ruige en geplaveide straten van die tijd. Het was moeilijk om te trappen met het stuurwiel en de enige manier om een ​​velocipede te stoppen of te vertragen was door achteruit te trappen. De moeilijkheid en het ongemak van het rijden, evenals een gewicht van maximaal 150 pond, leidden ertoe dat de shaker slechts een korte flits van populariteit had.

De uitvinding van de Draisine en velocipede leidde uiteindelijk tot de ontwikkeling van de moderne fiets die we kennen en waar we van houden. Dat verhaal is echter voor een andere dag.

Rijd veilig en veel plezier!

Video-Instructies: Top Quality 1869 French Velocipede (April 2024).